Quiz #2

Paris, July 31, 2006.Please put your answer as a comment to this blog post.
Quiz #1 was not so difficult… lets try this one!What shows this picture taken from Google Earth ?

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Paris, le 31 juillet 2006.

Pour répondre, laissez un commentaire à ce post.
Finalement le Quiz #1 n’était pas si difficile que ça! Voyons voir si vous allez trouver celui-là!

Que montre cette photo prise sur Google Earth ?


Image from Google Earth.

Quiz #1 – The answer

Paris, July 30, 2006.This quiz #1 was found by Nicolas Urech… bravo!Yes, it is the Nerobergbahn at Wiesbaden (Germany).
Google Earth: 50° 5’49.29″N 8°13’41.16″E

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Paris, le 30 juillet 2006.

Le quiz #1 vient d’être trouvé par Nicolas Urech… bravo!.

Oui, il s’agit bien du Nerobergbahn à Wiesbaden. (Allemagne).
Google Earth: 50° 5’49.29″N 8°13’41.16″E


Photo Klaus Föhl.

Monte Brè – 30 passengers evacuated !

Lugano, July 25, 2006.Tuesday afternoon, at the first section of the funicular Cassarate – Monte Brè, the cable went out of the grooves of the 3 big pulleys! That means that the cabins were not hold by the cable anymore and the cabins started to run down the slope. Fortunatly, the emergency brakes stopped the cabins (the emergency brakes are located under the cabin, they are big jaws which squeeze the rail when the cabin run runs too fast). The passengers were evacuated without any wounded passengers.The same accident occured at Angel Flight funicular in Los Angeles on February 1st, 2001. Unfortunatly there was no emergency brakes under the cabins and one passenger was killed and 7 injured.

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Monte Brè – 30 passagers évacués !

Lugano, le 25 juillet 2006.

Mardi dernier après-midi, sur la première section du funiculaire Cassarate – Monte Brè, le câble est sorti brusquement des gorges des 3 grandes poulies! Aussitôt les cabines ne se sont plus retrouvées suspendues et ont voulu dévaler la pente… heuresement les freins d’urgence ont parfaitement fonctionné et ils ont stoppés les voitures en quelques mètres seulement ( les freins d’urgence sont des puissantes mâchoires qui viennent serrer le rail en cas de survitesse de la cabine) les 30 passagers ont dû être évacués sans dommage.

Un accident semblable s’était déjà produit sur le funiculaire Angel Flight de Los Angeles le 1er février 2001, il y avait eu 1 mort et 7 blessés car il n’y avait pas de frein d’urgence sous les voitures qui s’étaient percutées.

Quiz #1

Paris, July 26, 2006.This is the first quiz of my blog… please put your answer as a comment to this blog post.What shows this picture taken from Google Earth ?

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Paris, le 26 juillet 2006.

Ceci inaugure un nouveau Quiz dans mon blog… pour répondre, laissez un commentaire à ce post.

Que montre cette photo prise sur Google Earth ?


Image from Google Earth.

Taksim – Kabatas, Official Opening !

Istanbul, June 29, 2006.Following 5 months of trial runs, the new funicular Taksim – Kabatas was officially opened on Thursday June 29, 2006 by the Prime Minister Tayyip Erdogan.The construction of the Taksim – Kabatas funicular system was realized by the Yapi Merkesi Construction Inc. – Doppelmayr Tramways Ltd. Consortium.

Travel between Taksim and Kabatas by funicular will now take only 110 seconds, and will provide a connection to the Taksim-Levent metro from the Kabatas-Zeytinburnu tramway line.

Look at Funimag 26 for my article about Taksim – Kabatas in June 2005:
Taksim – Kabatas in Funimag 26

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Taksim – Kabatas, la mise en service !

Istanbul, le 29 juin 2006.

Après 5 mois d’essais, le funiculaire Taksim – Kabatas a été officiellement inauguré le jeudi 29 juin 2006 par le premier ministre Tayyip Erdogan.

La construction du funiculaire Taksim – Kabatas avait été confiée au consortium Yapi Merkesi Construction Inc. – Doppelmayr Tramways Ltd.

Il ne faut plus que 110 secondes pour relier Taksim à Kabatas par le nouveau funiculaire qui assure la correspondance avec le Métro de Levent ainsi qu’avec le tramway Kabatas-Zeytinburnu.

Voir Funimag 26 pour mon article écrit en juin 2005 sur le funiculaire Taksim – Kabatas !
Taksim – Kabatas dans Funimag 26


Taksim Station.


Prime Minister Tayyip Erdogan and Mayor Kadir Topbas.


The passing loop.


Upper side of the tunnel.