Définitions et quelques points techniques
Au début des transports ferroviviaires les voies étaient
pratiquement horizontales mais rapidement est arrivé la nécessité pour
les trains de devoir parcourir des zones à forte déclivité.
Pour résoudre ce problème les trains à crémaillères
furent créés et utilisés pour des longues distances
et pour des lignes ayant de multiples courbes mais ce système est
limité aux pentes à déclivité moyenne.
Pour les petites distances mais avec de fortes déclivités et peu
de sinuosité un autre système fut utilisé: la tration funiculaire.
Avec ce système, le véhicule est tiré par un câble
durant la montée et seulement guidé pour la descente. Le câble
est mû par un moteur qui peut être de différents types.
Ce magazine n'abordera que des sujets traitants de traction funiculaire guidée
par rails ainsi seront exclus tous les transports à câble aériens.
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A contrepoids / une cabine est plus lourde que l'autre | |
A contrepoids / une cabine est plus lourde que
l'autre / un cable pour la tension |
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Funiculaire classique: une cabine est tirée, l'autre est guidée | |
Une seule cabine, parfois appelé ascenseur | |
Une seule cabine et un contrepoids | |
Une seule cabine mais le moteur est en bas de la ligne | |
Deux cabines indépendantes ou couplées | |
Funiculaire moderne: identique au funiculaire classique mais avec un cable de tension | |
Identique au funiculaire moderne mais le moteur est en bas de la ligne | |
Une cabine, un câble tendeur et le moteur au milieu de la ligne | |
Deux demi-sections et le moteur entre les deux sections | |
Tramway à câble / APM (système automatique) | |
Système Agudio (le moteur est embarqué dans la cabine) | |
Câble d'aide pour les trains pour l'ascension de côtes | |
La cabine est suspendue aux rails | |
Cabine sur rails tirée par un câble aérien | |
Une cabine, un câble en boucle, moteur en haut | |
Une cabine, un câble en boucle, moteur en bas | |
Asenceur à bâteau sur chariot mobile | |
Monocable réversible |
Une voie avec un évitement (2-4-2) | |
Two tracks with 3 rails / a siding / one
track (3-4-2) |
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Deux voies avec 3 rails / un évitement (3-4-3) | |
Voie unique | |
Deux voies parallèles | |
Deux voies parallèles et un évitement | |
Rouleaux (pas de rails) | |
Sur câbles (Téléfuni) |
Disparu | |
En service | |
Arrêté | |
Projet ou En construction | |
Converti en train à crémaillère | |
Inconnu |
Electricité | |
Contrepoids d'eau | |
Contrepoids d'eau Méthode additionnelle |
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Contrepoids d'eau Méthode soustractive |
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Vapeur | |
Humaine ou Animale | |
Solaire | |
Essence | |
Gravité |
Publique | |
Industrielle (privé) | |
Industrielle (usage public parfois autorisé) | |
Militaire |